昨天，在东方时尚考试场，本市首条驾考模拟路面投入实际考试使用。线路总长3.5公里，10个考试项目连接得非常紧密，全部必考，考生须按顺序一一通过。记者乘坐一辆教练大客车，实地感受这条路上的十道“坎”。
1、铁道道口：考试线路第一站就是铁道道口。记者看到，这里铺设了一条铁道，但并无火车通过。道口无人看守，也没有设置横杆，完全要靠学员自己观察判断。考试时，学员必须减速慢行、观察通过。
2、临水临崖：北京公交驾校场地设置得比较逼真，道路左侧为“崖”，有布满大石的“峭壁”，给人以压迫感，驾驶员需小心避让；右侧为水，是人工挖掘的一条深约一米的沟，模拟山涧。为了防止训练和考试车辆冲入沟中，沟边设立了一列黄色矮桩。如果考试车撞上了“峭壁”或矮桩，考试就宣布失败。
3、隧道：人工搭的棚子模拟了隧道的结构，全长102米，有一段较急的转弯。车管所驾管中心主任姜小川介绍说，隧道驾驶主要考察驾驶员对光线变化的应对。
4、高速路：出了隧道，马上进入高速路路段。高速路直线长度为600米，加上引线共长900米。此路段有2条行车道和1条应急车道，驾驶员需保证60公里到80公里的时速。驾驶员必须先后2次停车，按钮领卡、模拟缴费。“我们在高速路上经常看到这样的现象，在收费口，驾驶员无法将车停在距离收费岗亭合适的位置，有的探出整个身子缴费，有的干脆打开车门。”姜小川说，在模拟高速路设置电子取卡器，北京公交驾校就是为了训练和考察考生左侧定点停车技术，这种实际应用比单纯的考试更实用。如果驾驶员下车按钮，则为不合格；如需重新调整停车距离，则会扣分。www.gjjxbj.cn
