考驾照的考试挺有意思，所有考试都是考之前交身份证，考完如果让你签字，那就代表是你考过了，如果没让你签字那就代表你折了，需要继续约补考去了。
所以有两点，一是去考试之前别忘了检查带身份证，这个本来以为没什么提醒必要，但是每次考试的确都能遇见没带身份证的人；二是考完别激动，记得签名，别人问你考过没有也别自己都不清楚，根据考官让没让签名很好判断。
言归正传，法培考试考过后当场出成绩，90分以上签名通过回去等通知。几天之后，驾校打电话让去领培训卡准备上车。培训卡应该是交管局发的，代表一个学车者的身份，每次去练车都得刷卡计时间，要学够多少个小时之后，才允许预约考试。
第一天到
驾校训练场，领卡，然后教练讲学车需知，基本上就是让你尽量连贯着学，别学一个月歇半年，还有就是让你听教练的话，哈哈，越听话教练越轻松嘛。
最后会根据时间，进行一下打方向盘的训练，训练是在模拟机上进行的，第一次练车也就过去了。
练车每天最多6小时(其实认识教练也可以加时），但是大部分都是去一次练4小时，因为上午和下午各是4小时时间，大部分人都是早上去中午回，或者中午去下午回，很少跨中午的。再者，练车也蛮累的，一天4小时也正好。
第一天，教练也会问你时间能不能确定些，如果一周至少可以确定3天以上去练车，他可以帮你直接制定练车计划，优先给你分配车，不用约车。但是个人感觉，这样的话还不如直接报速成班呢，意义不大，还是自己根据自己时间安排自由，再说平时还要上班，一周也没3天固定时间。
然后根据不同驾校情况不同，就进入了练车阶段。本人当时是总计时需要练习58个小时，不过听说现在北京交管局已经修改规定增加学时了。练车没有固定流程，但是基本上分为练桩，练场内科目，实际路训练等。
有的驾校是全部练完，一起考试科目2（倒桩和场内路）和科目3（实际路），有的是练到差不多一半时间的时候先把倒桩考了，都行。
个人感觉，考试还是蛮简单的。至于在为了考试的练习中到底开车技术能掌握几分，那就看个人的能力了。
首先是倒桩，只要掌握了半离合联动技术，脚控制速度手控制方向协调能力有了，按照教练说的点位，简直是非常简单。为了考试，大部分人还是需要记点位的，虽然等练好了可以试试不看点位玩一玩车，但是考试还是按照点位操作简单。
场内路的话，只有一个井盖比较难，个人感觉很难做到有百分百把握每次都不轧到。但是这个科目目前考试也很少考到，教练说，就是
驾校的教练，估计也没几个人能百分百保证过，哈哈。
不过，现在科目2和科目3考试都是考官监考，听说不久的将来会变成电脑考试，届时，抽到井盖的概率将和其它科目概率一样，哈哈，到时候同学们可能就更难些了。
