放暑假前的一个月，有了学车买车的想法，本想着和几个想学车的同事一起学，但是大家的住址相离太远，因而在选择驾校的时候不一致，结果我和一位同事选择了公交驾校，另一个同事选了朝阳区的一个驾校，另一个还在时间上犹豫。尽管我们两人都选了同一所驾校，但由于她必须坐班，所以我比她早学一周，即便这样，我估计时间也会很紧，万一考试不合格还要重考，就会拖到开学上班，麻烦就大了。

昨天科目二考试过了，心里着实高兴，后边就好说了。回想这一个多月的学习，付出的不仅仅是时间，还有太多的汗水和焦虑。没有学过车的朋友一定很想知道学车的过程，下面我就把从报名、学交规、考交规、上车及考试讲给大家，希望能有所帮助。

首先是选择驾校，有很多大的驾校，像公交、东方时尚等，我报的是公交驾校。大驾校有个好处就是从报名、学交规、考交规、上车及考试都在本校，学员能提前熟悉环境，节省提前熟悉考场的时间，路、桩齐全。小驾校到处都有，价格上比大驾校便宜四五百，我学的平日班3080，教师优惠100，所以2980，有个考试时认识的学员在远方驾校，才2550。不过学习路和考试都要到公交驾校来。交的钱包括所有方面，以后不用再交（除非考试不及格）。

其次是报名。可以通过电话、网站、亲自到驾校报名点报名，不过事先一定要通过考察网站或电话咨询。根据自己的情况选择不同的学习班、车型。我学的是手动档小客，平日班。公交驾校学生班好像是2800，三四个人一车，一次课也就能上车1小时。剩下就算平日班便宜了，其次可能是每日班、周末班，还有老年班、贵宾班（车接车送，7000多），有一个速成班才5天，不过我觉得十分不可取。如果是电话或网站报名，次日就会有人到家来收取费用、照相、填材料，很方便，免费的。

第三就是开始上交规课了。公交驾校的课程是两天完成，每天10节课，相当累人，但只有两天不会拖到下周，同事学习的驾校要三天分两周上耽误时间的。公交驾校上交规的时间是周一、二，周三、四，周六、日。我选的就是周末，7月4、5日。

第四交规考试。考前要将教材后老师划的题做会（根据自己报的车型），还可以买一张光盘，但只能用三个月。我买了一张，10元，里面的题和教材后的相同，还有模拟题，也是从题库里选，错了可以重做，再错再做就记住了。100分90分及格，老师说要是每次做都能在90以上，考试没问题。我做得认真，交规考了100分。考试时用电脑，平时复习用电脑键盘熟悉了，考试时很熟练。不做题肯定不及格，重考是要再交钱的。

第五约车。交规考试当时就出成绩，过关以后几天就会短信通知上车时间。上车前先培训，我是7月13考试的，21日培训的。培训就是说明一些注意事项。我要重点说的就是约车。那天我比较有先见之明，坐在门口，培训完就出了房间直奔大厅约车，我故意排在第二个，看前面的人怎样约，约车也是电脑就像银行的拿号机，等我约时只有27、28日的了。除了开始的四个学时的模拟可以约当日，约车只等预约7日之内的。我约了当日下午的模拟4个学时，27日下午和28日上午，过了没有5分钟，后面的人就没的约了，因此一定把握约车时间，不然就没了。公交驾校上车有四个时段，分别是1、7：00－8：30，2、8：45－11：45，3、13：00－16：00，4、16：30－18：00。一般上午的2最先被约光，其次是3，再次是1。从22日开始我都是上午电话约车，当然页可以网上约车，周六日的我不能约，只有最后一天约了个1、4，比较麻烦去两次。30日的时候我就把科目二考前联训约了，排在学完车的次日，也就是8月6、7日。

第六要说一说学时与授课内容。一共58学时。前四个学时是在机器上模拟驾驶，就像玩游戏机一样前边有屏幕，其实就是浪费时间，感觉与真车完全不同。接下来八个学时基础操作。以上是第一阶段。第二阶段是桩与路练习，可交替约车，但教练说最好先约满桩再约路，因为桩简单。我就是歪打正着的这样约了，效果不错。桩14学时，两人一车，算下来实际只有7学时。路8学时。第三阶段科目二考前联训12学时，两个半天，一个下午连一个上午。1－2个人一车，我就是2人一车的，那个兄弟很倒霉，科目二考试桩考没过，也就没机会参加科目二路考，补考还要交钱。我是8月11日参加科目二考试的，通过以后约科目三考前联训，也是12学时，同科目二考前联训一样，3－4人一车。我将会在8月16、17参加联训，最后考试合格了就会获得驾照。不过最后还会随即抽取30％的学员参加夜间照明考试。

第七科目二考试。考试分两项，桩和内路，桩不过不能参加路，桩过路没过，桩成绩保留重过路。考试顺序是按联训教练约的时间排，我很倒霉被排在后边。我于中午13点就开始等，知道15点35进考场，大约15点50开始考桩，4点考完。17点25上车考路，35考完。身心剧疲惫，昨天天气炎热，在桩的考场阳光很刺眼，考完眼睛都有下黑眼圈了。桩考只要不压线不碰杆，考官给第二次机会。所以记住不行就停车等着考官过来指导。和我一起集训的兄弟肯定没有记住这条教官告知的，莫明其妙地熄火后瞎发动开结果压线不及格，白等一下午。上午本来考的是侧方停车、坡起定点停车及起步（这两个必考）和直角拐弯、起伏路，谁知下午换成了曲线行驶，真是不幸我就这项最不行，没一次成功，经常上马路牙子。和学员们讨教半天，还是心里没底，完全寄希望碰上一个好说话的考官教练。老天爷实在太照顾我了，真碰到了一位神仙。这个教练说只要听话就行，我说我肯定听话。侧方停车出来时回轮晚了，只顾右方忽略左方差点压线，幸亏教练及时提醒。坡停时教练说不叫停别听，最后他喊停时他比我先踩的刹车。曲线时按照教练口述终于拐了出来。一路上机器里时而播报不合格的学员情况，记得最清楚的是坡起溜车大于30cm，最后出了考场还在说，最后一次我还以为是我，教练说不是你，这下踏实了，也敢踩油门了。期间忘了打灯两三回，不过都没被记录，可能是考到最后松了（我是倒数15个之内），要不就是前面折的太多，通过率要提一提，要不就是过与不过关系着教练的经济利益，不管怎么说，我是再三道谢，终于闯关了。前面的学员说教练根本不说话，可是后边的学员都说教练指导，但我后边一个说教练没指导好，可能是着急下班，侧方时就完了，如果不听他的还能过。我相信这个考试要有50％运气＋50％技术才能过，我肯定是拥有了100％的运气，获得了100分。这个考试是80分及格。后边的我还没有经历，所以没法谈经验了。但我想尽管考试不像我们想象的那么难，拿到驾照后也要练习、练习再练习才能上路，一定要记住开车是在和众多生命打交道，没有什么比生命更珍贵！

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